ISW11HT evo wimaxはバッテリーの持ちが悪い
余談ですが、ISW11HTのバッテリー持ちの悪さにそろそろ我慢の限界かもしれません。一応ドコモメインなのですが、自室だとドコモだと通話が途切れがちなのでau回線もなかなか便利に使えてます。acroかiPhoneでも欲しいところであります。
余談ですが、ISW11HTのバッテリー持ちの悪さにそろそろ我慢の限界かもしれません。一応ドコモメインなのですが、自室だとドコモだと通話が途切れがちなのでau回線もなかなか便利に使えてます。acroかiPhoneでも欲しいところであります。
いまさらだが、今の御時世は言わずもがな動画ファイルといえばH264 mp4とかAVC HDとかが主流だったりします。Core i7 2ndであるSandy Bridgeが出たあたりにCPUに内蔵されたハードウェアエンコーダーが爆速と話題になりましたが、高速エンコーダーもあれば、x264を搭載したTMPGENC5のような遅めのエンコーダーもあります。多分後者のほうが高画質なんでしょうが、前者も高速かつ高画質のものもあるようです。
ということで高速エンコーダーであるMediaConverter7をレジストしてみました。(39ドルで3100円ぐらい)
CPUエンコードでもめちゃ速いです。30分のものが6分ぐらいでエンコード。固定量子化エンコードもできるので丁度よい画質のものが作れてなかなかよいです。注目すべき機能は、フォルダ監視をかけると、そこに増えてきたファイルを都度エンコードしてくれる機能でしょう。何がうれしいかというと、PT2で生成されたtsファイルが毎回mp4になってくれる、と。
たまにエンコード失敗(VC runtime errorが出る)のもあるようですが、これは買いなんじゃないでしょうか。Sandy Bridgeの高速エンコードにも対応しているようですし、PT2マシンをCore i3あたりにしちゃうのもありかもしれないなと思った1日でありました。
706 名前:SIM無しさん[sage] 投稿日:2011/09/26(月) 01:20:11 PM.38 ID:MQnP8bAh [2/2]
それが再起動
対策はない
画像がわかりにくいのでこんなんです。
ということでシルビアS14買ってきました。とはいえ色が青な上に前後左右エアロがやや破損してます。分断までは逝ってないです。カーボンボンネットも裏側の補強しなおし要と、若干クリア塗装がはがれ。この手のはクリア塗装剥いでうんぬんとか、FRP補修も必要なので全塗装はまだまだ先かなぁ…
それより仕様がおまけ多数
S14前期なのに後期フェイス
S14前期なのでABS無しかつサンルーフ
たぶんBNスポーツフルエアロ
どっかのエアスクープ付きカーボンボンネット
D-MAX完全等長エキマニ
強化クラッチキット(カッパー)
Z32エアフロ
前置きインタークーラー(これのせいでブローオフ無し?)
550ccインジェクター
強化?燃料ポンプ
Defi 追加メーター(ブースト、水温、油温、油圧)
ブーストコントローラー
気づいた点
おまけは全部あとからやりたかったとこなのでお買い得状態。
エンジン、ミッションマウント、燃料フィルターは見た感じ結構新しかった、ような気が。
入ってたCUSCO COMP-Sからなんか異音が激しいので原因調査中、組み直せば多分治る気がします。
マフラーはストレートタイプなのになぜかそんなにうるさくない上に低音が純正エキマニより明らかに減ってる。
追加したい?
爆音成分が足りない
フルタップ車高調?
ラジエーター?
フロントバンパー低すぎてジャッキが入りませんでした、スロープとか用意しないとだめなようです。
ハイエンドコンデジCOOLPIX P300買っちゃいました。しかも26700円の16%ポイントで4272ポイントでした。
サンプル画像(モノが適当でごめんなさい)。ぼかして撮るのを初めてやってみました。いまだによくわかりませんが俺にも簡単に撮れるようです。これで新しい車をゲットしてどっかに撮影に行ければ!!!orz
ひとつ気になったのが、バッテリー充電器がついていない(本体へUSBケーブルをつないで充電)、本体側USBコネクタがマイクロUSBではなくて、専用のブレイクアウトケーブル。2つ書いちゃったけど…USBケーブルは互換品も売ってるようなので紛失しても大丈夫のようです。充電時はケースに入れたままケーブルさして充電が良いでしょうか。
うちのシルビアがこんなにボロいわけがない…て言うとほんとにボロいので箱替え検討中です。選択肢は180SX(RPS13)、S14、大穴でER34とかか。PS13の安い中古車がなかなか無くて180SXならそこそこある感じ。S14前期とかは特に安い(NA)、ER34はAT、4ドア、NAだと激安。シルビアもスカイラインもMT化、ターボ化しながらいじっていけば面白くなりそう。とりあえずPS13のMTとエンジンはある。さてあとは現物見に行って良さそうなのを発掘したいところではあります。
1週間休みだったのです。サーキットで走る、温泉に行く、ワグナリアに行く、とわりといろいろ遊べた気がします。今週から仕事に戻ります。問題が山積みのような気がしますが、ぼちぼちやっていきます。
3up ドリフト走行会に行ってきました(7/30)。到着したときには雨降ってましたが、走りだすころには止んで、晴れ上がってきました。純正シートで参加してるのは俺だけだった上に他の人はみんな普通にドリフトできるひとばっかでしたよwww とはいえ、ドリフトどころか定常円回転すらやったことない俺でしたが、周回3週することにはそこそこ1コーナーぐらいは流せるようになってきました。よーくわかったのが、リアタイヤの空気圧を3.0とか入れとかないと滑りださない。サイドブレーキよりふつうにブレーキングドリフトのほうがやりやすかった(スピンターンノブが無いから)。捨てる寸前のタイヤでも1日持ちました、要らないタイヤも貰っておくものですね。
また参加したいのですが、10月で車検が切れるのでどうしたもんかと…おまけに帰りに気づきましたが、どっかのパイプでガスケット抜けして排気漏れの音がする。車検通すか、また乗り換えるか悩むところです、ボロビアにも程があるので。
今週は夏休みなので次の土日まで休みなんですが、ここ3日ほどなんもしてません。死蔵してるPCパーツを処分してきたら3万円弱になったけど、ガスケット抜け治すのにはもうちょっとかかるのよなぁ。タービン脱着な上にめちゃ固着してるのは見えてるので自分じゃ手に負えない。ぐぬぬ。
またアクティブテールサイレンサーを買いました。アップガレージで3980円であったので即買い、ピカピカに磨いてあったので大満足。でも120アダプタが3000円ぐらいしたのでどっこいどっこい。最初から115のマフラーにしとけばよかった。
あとあれ、サイレンのアースがちゃんとつながってなかったのでエレクトロタップで付け直した。カンペキな仕上がり?あと運転席ドアの配線が振動でガタガタいってたのでテープで止めといた。
知らなかったことがあった。ゆうパックは不在票入れた三日間は配達員が持ち歩き、翌日以降は不在票を入れない(配達しない) なので電話無しに郵便局に取りに行くことができない。3日目以降は局に置いたままになるから取りに行くことができる。Amazonお急ぎ便がなぜかゆうパックだったのでえらい無駄足を食ってしまった。
IS03のケースはTPUタイプのこれにした。ポリカーボネートタイプは滑りすぎるので。
あとなんとなく買ったゲーミングキーボード。メンブレンなのですごい安いんですが、買った時より500円も安くなってるよ。メンブレンだけどいままでの安いメンブレンとは一味違いそう。あれあれあ : バッファロー SAVIOR BSKBC02BK
あれあれあさんのブログを見てつい買ってしまいました。いまんとこFILCO 茶軸、アーキサイト黒軸を使っていますが、茶軸からメカニカルスイッチのカチカチを抜いたような感じですねこれ。しばらくつかってみますが、PS3とかXBOX360用に置いとこう。